HÌNH ẢNH THỰC TẾ ĐẢO ĐẠI PHƯỚC LOTUS

Hình ảnh thực tế của Bến du thuyền , Quang cảnh đảo Đại Phước, Khu biệt thự Đại Phước Lotus Sen Phương Nam và Nội thất bên trong biệt thự...

TIỆN ÍCH VÀ ĐẲNG CẤP

Khu đô thị Đảo Đại Phước sở hữu các tiện ích cao cấp cho mức sống đẳng cấp, gồm bến du thuyền, sân golf 18 lỗ, resort, spa, tennis, trung tâm thương mại, cao ốc văn phòng, khách sạn, nhà hàng...

HÌNH ẢNH KHU BIỆT THỰ MẪU

Hình ảnh thực tế khu biệt thự mẫu biệt thự Sen Phương Nam trên đảo Đại Phước Lotus.

THIẾT KẾ NỘI THẤT BÊN TRONG BIỆT THỰ ĐẠI PHƯỚC

Hình ảnh chụp thực tế thiết kế nội thất bên trong biệt thự mẫu Sen Phương Nam Đại Phước Lotus ...

CÁC MẪU BIỆT THỰ ĐẠI PHƯỚC LOTUS

Hình ảnh thực tế và mặt bằng chi tiết từng loại biệt thự sen Phương Nam Đại Phước Lotus ...

TP HCM chi gần 900 tỷ làm đường song hành cao tốc Long Thành

TP HCM chi gần 900 tỷ làm đường song hành cao tốc Long Thành

Dự án nhằm giảm ùn tắc, đáp ứng nhu cầu phát triển đô thị dọc hai bên tuyến cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây.

UBND TP HCM vừa duyệt báo cáo khả thi dự án xây dựng đường song hành từ đường Mai Chí Thọ qua Khu dân cư Nam Rạch Chiếc, đến đường Vành đai 2 (tại nút giao An Phú dọc theo tuyến đường cao tốc Long Thành - Dầu Giây), theo hình thức BT (xây dựng - chuyển giao) do một công ty tư nhân đề xuất.

Với tổng số vốn 869 tỷ đồng, dự án bao gồm hai đoạn đường song hành phía bên phải tuyến cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây. Đoạn một có điểm đầu là đường Mai Chí Thọ và điểm cuối là đường Đỗ Xuân Hợp. Đoạn 2 có điểm đầu là đường D11 và điểm cuối là Vành Đai 2.

Dự án cũng xây mới 3 cầu trên tuyến gồm: Bà Dạt, Mương Kênh và Bà Hiện với tổng chiều dài hơn 500 m.

Đoạn đường dài gần 4 km sẽ được làm song song tuyến cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây. Ảnh: H.P



Đường song hành sẽ được xây dựng kết hợp với các nhánh đường chui dưới cầu Bà Dạt để tổ chức lại giao thông tại nút giao An Phú, gồm: Nhánh đường chui 1, 2 rộng 5 m được xây dọc hai bên đường song hành cao tốc. Trong đó, nhánh 1 cho chiều xuống, nhánh 2 cho chiều lên kết nối với đường Nguyễn Thị Định.

Nhánh 3 là đường chui hai chiều, đi dưới cầu bà Dạt, rộng 9,5m. Nhánh cuối cùng là đường chui hai chiều đi bên trái nhánh cầu bà Dạt, cách mép cầu khoảng 3 m, rộng 9,5m. Xây dựng đường song hành dọc theo nhánh 4 bên trái (phía nhà dân) rộng 7 m.

Các nút giao thông với đường Mai Chí Thọ, Đỗ Xuân Hợp, D11, đường nhánh nút giao vành đai 2 và một số đường ngang khu dân cư hai bên, nút giao bằng dạng ngã ba, ngã tư. Công trình cũng bao gồm việc xây dựng hai đường dân sinh dọc cầu Mương Kênh để kết nối hai đường số 2, 3 trong Khu dân cư và tái định cư Nam Rạch Chiếc.

Khánh thành toàn tuyến vào đầu năm 2015, cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây dài 55 km có tổng vốn đầu tư hơn 20.600 tỷ đồng đi qua địa phận TP HCM và tỉnh Đồng Nai. Dự án là một bộ phận của hệ thống đường bộ cao tốc Bắc - Nam, nằm trong vùng tam giác kinh tế trọng điểm TP HCM, Đồng Nai, Bà Rịa - Vũng Tàu.

Tuyến cao tốc giúp rút ngắn đường từ TP HCM về Vũng Tàu và Đồng Nai rất nhiều so với trước đây, song chỉ có ôtô được lưu thông nên việc đi lại của cư dân sống dọc 2 bên tuyến đường này đang gặp một số khó khăn.

Nguồn  : VnExpress.net

THỦ TƯỚNG ĐỒNG Ý CHO XÂY CẦU CÁT LÁI NỐI TP HCM VỚI ĐỒNG NAI

THỦ TƯỚNG ĐỒNG Ý CHO XÂY CẦU CÁT LÁI NỐI TP HCM VỚI ĐỒNG NAI

Thứ sáu, 5/8/2016 

Cùng với cầu Cát Lái kết nối tỉnh Đồng Nai, người đứng đầu Chính phủ cũng đồng ý cho TP HCM xây cầu nối huyện đảo Cần Giờ với Nhà Bè để thay thế phà Bình Khánh.

Theo văn bản truyền đạt của Văn phòng chính phủ, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã đồng ý chủ trương cho phép bổ sung quy hoạch hai cây cầu thay thế bến phà Cát Lái (nối quận 2 TP HCM và huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai) và bến phà Bình Khánh (nối huyện Cần Giờ và Nhà Bè).

Người đứng đầu Chính phủ cũng giao Bộ Giao thông Vận tải rà soát, bổ sung 2 dự án này vào Quy hoạch phát triển giao thông vận tải TP HCM đến năm 2020 và tầm nhìn sau năm 2020 để làm cơ sở triển khai.


Cầu Cát Lái sẽ là loại cầu dây văng với tĩnh không 55 m. Ảnh minh họa

Trước đó, UBND TP HCM kiến nghị Thủ tướng cho phép xây cầu Cát Lái nối với tỉnh Đồng Nai để thay thế bến phà hiện hữu. Theo đề xuất, cầu này có tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 4 km (riêng cầu khoảng 3,4 km), thiết kế là loại cầu dây văng có tĩnh không 55 m, tối thiểu 4 làn xe.

Điểm đầu dự án kết nối với nút giao thông Mỹ Thủy (quận 2, TP HCM) và điểm cuối cách bến phà hiện hữu khoảng 1,2 km thuộc xã Phú Hữu, đô thị Nhơn Trạch (tỉnh Đồng Nai). Về hướng tuyến, công trình chạy dọc theo đường Nguyễn Thị Định đến khoảng đầu đường nội bộ số 21 rẽ phải vượt sông Đồng Nai, hướng về đường Lý Thái Tổ - đô thị Nhơn Trạch, sau đó rẽ trái kết nối với đường Lý Thái Tổ.

Dự án có tổng kinh phí đầu tư tạm tính hơn 5.700 tỷ đồng (chưa bao gồm lãi vay và lợi nhuận đầu tư). Trong đó, chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng khoảng 1.225 tỷ đồng.

Đồng thời, thành phố cũng kiến nghị Thủ tướng cho phép xây cầu Cần Giờ để thay thế phà Bình Khánh hiện hữu với tổng mức vốn dự kiến khoảng 5.300 tỷ đồng (cầu dài 3,4 km với 4 làn xe, tĩnh không thông thuyền 55 m).

Theo UBND TP HCM, hai bến phà này có lượng phương tiện lưu thông ngày một gia tăng. Việc xây cầu thay thế phà Cát Lái sẽ tạo điều kiện thuận lợi về giao thông cho người dân, góp phần phát triển kinh tế xã hội của hai địa phương và một số tỉnh thành lân cận.

Còn cầu Cần Giờ sẽ rút ngắn cự ly và thời gian đi từ trung tâm thành phố đến huyện Cần Giờ, thay vì đi bằng phà Bình Khánh hoặc đò An Thới Đông như hiện nay. Đồng thời, cầu sẽ góp phần tăng trưởng và phát triển kinh tế của huyện Cần Giờ và dự án Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ.

Nguồn: VnExpress

TPHCM KIẾN NGHỊ XÂY CẦU CÁT LÁI ĐỂ THAY PHÀ CÁT LÁI

TPHCM KIẾN NGHỊ XÂY CẦU ĐỂ THAY PHÀ CÁT LÁI

Thứ Tư,  6/7/2016, 17:16 

(TBKTSG Online) 

Chính quyền TPHCM vừa kiến nghị Chính phủ cho phép xây cầu Cát Lái nối từ vòng xoay Mỹ Thủy (Quận 2) sang huyện Nhơn Trạch thuộc tỉnh Đồng Nai với tổng vốn đầu tư hơn 5.700 tỉ đồng.


Hiện nay, mỗi ngày có hơn 45.000 xe đi qua phà Cát Lái, những ngày lễ tết lượng xe tăng lên đến 90.000 lượt nên thường gây ùn tắc - Ảnh: Anh Quân

Trong văn bản được chính quyền TPHCM gửi đến Chính phủ hôm 6-7, thành phố kiến nghị Thủ tướng chấp thuận bổ sung cầu Cát Lái vào quy hoạch giao thông TPHCM đến năm 2020 và tầm nhìn sau năm 2020.

Về quy mô cây cầu, dự kiến sẽ là cầu dây văng có tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 4 km (riêng cầu khoảng 3,4 km) tối thiểu 4 làn xe, cầu có tĩnh không 55 mét. Điểm đầu bắt đầu từ nút giao Mỹ Thủy (quận 2, TP HCM) và điểm cuối cách bến phà hiện hữu khoảng 1,2 km thuộc xã Phú Hữu, đô thị Nhơn Trạch , tỉnh Đồng Nai.

Về hướng tuyến, cầu chạy dọc theo đường Nguyễn Thị Định đến khoảng đầu đường nội bộ số 21 rẽ phải vượt sông Đồng Nai, hướng về đường Lý Thái Tổ - đô thị Nhơn Trạch, sau đó rẽ trái kết nối với đường Lý Thái Tổ.

Dự kiến, tổng kinh phí đầu tư khoảng 5.700 tỉ đồng (chưa bao gồm lãi vay và lợi nhuận đầu tư); còn chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng là 1.225 tỉ đồng.

Thuyết trình về sự cần thiết đầu tư cầu Cát Lái, chính quyền TPHCM cho rằng việc xây cầu Cát Lái để thay thế phà sẽ tạo sự thông thoáng cho luồng xe container ra vào cảng Cát Lái, rút ngắn thời gian đi lại giữa TPHCM với Đồng Nai. Đồng thời, cầu sẽ giúp giảm ùn tắc giao thông ở phà Cát Lái vào mỗi dịp lễ, tết vì những ngày này lượng xe qua phà đạt đến 90.000 xe/ngày.

Nếu được Chính phủ chấp thuận, TPHCM sẽ giao cho một doanh nghiệp tự thu xếp kinh phí để nghiên cứu phương án đầu tư để bổ sung vào quy hoạch.

Trước đó hồi tháng 5, Công ty cổ phần Đầu tư xây dựng 194 đã đề xuất phương án xây cầu Cát Lái theo hình thức BOT với tổng mức đầu tư  5.717 tỉ đồng. Sau đó, đề xuất xây cầu Cát Lái cũng nhận được sự ủng hộ của chính quyền tỉnh Đồng Nai.

Sở dĩ trước đây dự án cầu Cát Lái không được đưa vào quy hoạch hệ thống giao thông của TPHCM vì khi đó đã có dự án đường cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây cách phà Cát Lái khoảng 3 km.

Hơn nữa, khi nghiên cứu quy hoạch, Bộ GTVT nhận thấy khu vực cảng Cát Lái thường xuyên có tàu chở hàng container lớn cập cảng, nếu xây cầu thì sẽ ảnh hưởng đến việc đi lại của tàu hàng container vì tàu có chiều cao lớn nếu độ thông thuyền của cầu không đủ lớn sẽ dẫn đến tàu bị mắc kẹt, và vì thế dự án này không được đưa vào quy hoạch.

Tuy nhiên, hiện nay mật độ xe ra vào cảng Cát Lái rất lớn do lượng hàng hóa tăng, vì thế chính quyền TPHCM kiến nghị xây cầu Cát Lái.

Nguồn: Thời báo Kinh tế Sài Gòn Online

ÔNG ĐINH LA THĂNG CHẤT VẤN - CUỐI NĂM NAY KHỞI CÔNG VÀNH ĐAI 3/TP HCM, ĐOẠN TÂN VẠN - NHƠN TRẠCH

ÔNG ĐINH LA THĂNG CHẤT VẤN - CUỐI NĂM NAY KHỞI CÔNG VÀNH ĐAI 3/TP HCM, ĐOẠN TÂN VẠN - NHƠN TRẠCH

Theo Bí thư Thành ủy Đinh La Thăng, TP HCM là đầu tàu của cả nước, muốn đầu tàu khỏe thì phải có cơ chế đặc biệt "chứ cái gì cũng gửi văn bản thì mất thời gian".

Chiều 27/2, lần đầu tiên diễn ra hội nghị phối hợp công tác giữa TP HCM và Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) với sự có mặt gần như đầy đủ của tất cả các lãnh đạo UBND, giám đốc các sở ban ngành của thành phố cũng như các thứ trưởng, cục trưởng thuộc Bộ GTVT. Buổi làm việc diễn ra sôi nổi nhưng cũng khá căng thẳng khi lần lượt từng vấn đề liên quan đến lĩnh vực giao thông được đem ra "mổ xẻ".

Mở đầu cuộc họp, với vai trò vừa là Bí thư Thành ủy TP HCM vừa là Bộ trưởng GTVT, ông Đinh La Thăng yêu cầu Giám đốc Sở GTVT cũng như từng thứ trưởng, cục trưởng của Bộ báo cáo từng dự án giao thông trên địa bàn thành phố.

"Vướng mắc chỗ nào, phải đề xuất giải pháp ra sao để giải quyết trong thời gian tới. Không để các dự án triển khai chậm, khiến người dân bức xúc", ông Thăng nói.


Bí thư Thành ủy TP HCM (đứng), chủ trì cuộc họp phối hợp giữa TP HCM và Bộ GTVT. Ảnh: Hữu Công

Khi nghe Giám đốc Sở GTVT Bùi Xuân Cường báo cáo tuyến metro số 2 do điều chỉnh vốn đầu tư, có nguy cơ chậm tiến độ vì phải trình Quốc hội theo Luật đầu tư công mới, Bí thư Đinh La Thăng yêu cầu phải phối hợp với Bộ GTVT sớm trình Quốc hội để dự án không bị kéo dài thêm, gây bức xúc cho người dân.

Người đứng đầu Thành ủy TP HCM cũng yêu cầu Giám đốc Sở GTVT phải công bố trong năm nay và trong 5 năm tới sẽ khởi công và hoàn thành những công trình nào. Nguồn vốn bao nhiêu, từ đâu; ngân sách, xã hội hóa bao nhiêu cho người dân và báo chí biết để giám sát.

Về thủ tục đầu tư, ông Thăng đề nghị tất cả những vấn đề Bộ trưởng ủy quyền được cho thành phố thì nên làm. "Trước tôi yêu cầu ủy quyền cho thành phố quản lý toàn bộ tuyến đường thủy nội địa mà đến nay chưa làm được, vì sao?". Cục trưởng Đường thủy nội địa Hoàng Hồng Giang nói rằng "do còn vướng một số vấn đề".

Ông Thăng chất vấn: "Vấn đề gì? Ông nói là không có nguồn để nuôi bộ máy cảng vụ, tôi nói giao luôn cả Cảng vụ cho TP HCM. Không chỉ đường thủy mà các vấn đề khác, cần thì giao cho thành phố quản lý hết, mà tôi tin sẽ quản lý tốt hơn nhiều", ông Thăng nói và cho rằng TP HCM là đầu tàu của cả nước, cần có cơ chế đặc biệt để thành phố chủ động. "Nếu không đầu tàu không kéo nổi các toa tàu. Mà muốn đầu tàu khỏe thì phải có cơ chế để cho đầu tàu khỏe".

Nói với Cục trưởng đường bộ và Sở GTVT thành phố về các biển báo giao thông không phù hợp, ông Thăng yêu cầu "nếu chưa thay thế được thì nhổ vứt đi".

"Đừng gây bức xúc cho người tham gia giao thông, họ quá mệt mỏi rồi. Cứ để mấy cái biển không hợp lý trên đường như vậy, mấy ông thử chạy xe máy xem có bị cảnh sát phạt không?", ông Thăng giọng gay gắt.


Theo Bộ trưởng GTVT, Bí thư Thành ủy TP HCM, thành phố là đầu tàu kinh tế cả nước nên cần phải có cơ chế đặc biệt mới có thể kéo nổi cả đoàn tàu. Ảnh: Hữu Công

Đối với dự án đường vành đai 3 của TP HCM, đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch, ông Thăng chất vấn Tổng giám đốc Tổng công ty đầu tư hạ tầng Cửu Long Dương Tuấn Minh: "Năm ngoái anh nói chuẩn bị khởi công mà nay chưa thấy, sao chậm thế?".

Ông Minh đáp: "Hôm 17/2 Bộ mới phê duyệt báo cáo khả thi. Do đoạn này có 2 phần vốn ODA và BOT nên việc phối hợp chưa tốt".

Ông Thăng truy tiếp: "Dự án này thứ trưởng nào phụ trách?". Liền đó, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông cho biết cuối năm nay sẽ khởi công.


Ảnh thực tế đã cắm các cột mốc đường vành đai 3 nối với đảo Đại Phước Lotus

Kết thúc cuộc họp, Bí thư Thành ủy Đinh La Thăng yêu cầu lãnh đạo Bộ và TP HCM phải xác định những vấn đề giao thông trên địa bàn thành phố là việc của Bộ GTVT. Ngược lại, những dự án của Bộ tại thành phố cũng là vấn đề của địa phương.

"Có như vậy mới đẩy nhanh được tiến độ. TP HCM là địa phương cụ thể nhưng là một bộ phận của quốc gia, là đầu mối giao thông của cả nước và khu vực. Do đó, Bộ phải hỗ trợ địa phương phát triển", ông Thăng nói và yêu cầu Bộ, Sở GTVT thành phố phải sớm triển khai ngay hệ thống thu phí tự động ở các trạm trên địa bàn vì thu phí kiểu như hiện nay đang gây kẹt xe rất lớn. 

Bộ trưởng GTVT, Bí thư TP HCM Đinh La Thăng cũng yêu cầu các ban ngành phải phát huy tính chủ động mọi việc trong quyền hạn, trách nhiệm của mình. "Cái gì mình cũng ngại thì không được. Cái gì cũng làm văn bản cho chắc ăn thì mất vài tháng, tốn nhiều tiền. Việc lựa chọn nhà thầu nên báo cáo Chính phủ ủy quyền cho Chủ tịch UBND thành phố lựa chọn, sai thì Chủ tịch chịu", ông nói.

Nguồn: VnExpress

CHUẨN BỊ XÂY 3 ĐƯỜNG CAO TỐC ĐI QUA ĐỒNG NAI

CHUẨN BỊ XÂY 3 ĐƯỜNG CAO TỐC ĐI QUA ĐỒNG NAI

Theo quy hoạch, tỉnh Đồng Nai có 5 tuyến cao tốc đi qua: gồm TP.Hồ Chí Minh -Long Thành - Dầu Giây (đã hoàn thành), Bến Lức - Long Thành (đang xây dựng), Dầu Giây - Phan Thiết, Dầu Giây - Liên Khương và Biên Hòa - Vũng Tàu. Ngoài ra, còn có 2 tuyến đường vành đai 3 và 4 TP.Hồ Chí Minh cũng có một đoạn chạy qua Đồng Nai.


Đường cao tốc TP.Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây đoạn giao với quốc lộ 51.

Cụ thể, dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành đã khởi công năm 2014, trong đó đoạn đi qua huyện Nhơn Trạch và Long Thành đang giải phóng mặt bằng. Một số gói thầu của dự án đi qua 2 huyện này sẽ khởi công trong tháng 6-2016.

Đối với tuyến đường cao tốc Dầu Giây - Liên Khương, đoạn Dầu Giây đến Tân Phú đã được Chính phủ chấp thuận đầu tư theo hình thức BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao). Hiện nay, Bộ Giao thông - vận tải đang tiến hành các thủ tục đầu tư, dự kiến trong quý IV-2016 sẽ hoàn tất các thủ tục pháp lý để giải phóng mặt bằng và khởi công vào năm 2017.

Riêng dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đã được Bộ Giao thông - vận tải giao cho Ban Quản lý dự án 85 Bộ Giao thông - vận tải lập báo cáo nghiên cứu khả thi thành phần 1 đoạn từ Biên Hòa - Tân Thành - cảng Cái Mép theo hình thức hợp tác công - tư (PPP). Đề xuất dự án đang được Bộ Giao thông - vận tải thẩm định.

Còn với dự án đường cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết, 36 km đầu tuyến từ Dầu Giây đến Xuân Lộc đang được các bộ, ngành làm việc với Ngân hàng Thế giới về khoản vay ODA để xây dựng. Ban quản lý dự án 1 đang trình Bộ Giao thông - vận tải

Ngoài các dự án đường cao tốc, đường vành đai 3 TP.Hồ Chí Minh đoạn 1 từ tỉnh lộ 25B đến cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây với chủ đầu tư là Tổng công ty Cửu Long đang tiến hành các thủ tục đầu tư và dự kiến khởi công trong quý I-2017.  

Nguồn: Báo Đồng Nai

VIDEO Đại Phước trên kênh FBNC - Sở hữu ngôi nhà thứ hai trên Đảo Đại Phước để an cư và nghỉ dưỡng

VIDEO Đại Phước trên kênh FBNC 

Sở hữu ngôi nhà thứ hai trên Đảo Đại Phước để an cư và nghỉ dưỡng

Link YOUTUBE : https://www.youtube.com/watch?v=aJc9eJMyiYw&feature=youtu.be 



HOTLINE : 0903 071 823

ĐÃ CẮM CỌC CÁC VỊ TRÍ KẾT NỐI VÀNH ĐAI 3/HCM - NHƠN TRẠCH.

ĐÃ CẮM CỌC CÁC VỊ TRÍ KẾT NỐI VÀNH ĐAI 3/HCM - NHƠN TRẠCH.

HIỆN ĐƯỜNG VÀNH ĐAI 3 ĐÃ CẮM CỌC THI CÔNG 




THÔNG TIN VÀ HÌNH ẢNH CHI TIẾT ĐẠI PHƯỚC LOTUS (Tháng 5-2016)

Chương trình đặc biệt Tháng 6-2016 : 
  • Chiết khấu lên đến 14% 
  • Chương trình cam kết cho thuê lợi nhuận 7%/năm 
  • Miễn phí quản lý 
  • Thanh toán 50% nhận biệt thự ...
Hotline 0903 071 823
Được ví như “hòn ngọc duy nhất” ở phía Đông Sài Gòn - Khu Đô thị Du lịch – Sinh thái Đại Phước do Qũy đầu tư hàng đầu Việt Nam VINACAPITAL làm chủ đầu tư xứng đáng là một trong những bất động sản tốt nhất hiện nay.

Biệt thự Đảo Đại Phước Lotus 
alt

XEM VIDEO 3D VÀ VIDEO THỰC TẾ DỰ ÁN ĐẠI PHƯỚC LOTUS (YOUTUBE ) TẠI :  
BẢN ĐỒ VỆ TINH GOOGLE : 
(click vào hình ảnh để xem hình ảnh lớn)



KĐT Du lịch-Sinh thái Đại Phước nằm ở khu vực nam cù lao Ông Cồn, ngay liền kề sông Đồng Nai-phía đối diện phà Cát Lái, quận 2, cách trung tâm TP HCM 16 km về phí Đông Bắc, đồng thời cách sân bay quốc tế Long Thành (sắp khởi công) 16 km. Cù lao Ông Cồn là một địa danh khá nổi tiếng với cảnh quan thiên nhiên phong phú, dòng chảy bao bọc chằng chịt, đồng thời được thiên nhiên ban phú cho nơi đây một hệ sinh thái vành đai dừa nước bảo vệ cù lao Ông Cồn tồn tại vững bền.

Đại Phước Lotus rộng 200ha, thuộc khu Đô thị du lịch sinh thái Đại Phước, được phát triển bởi liên doanh VinaCapital Real Estate Ltd và Công ty đầu tư Phát triển – xây dựng (DIG) bao gồm, các công trình nhà ở dạng biệt thự, chung cư, khu trung tâm thương mại với các công trình lớn như cao ốc văn phòng, khách sạn, trung tâm thương mại , giải trí, nghỉ dưỡng, sân golf, resort... Sau khi hoàn thành hy vọng sẽ góp phần đẩy nhanh tiến độ hoàn thành dự án và đáp ứng kịp thời nhu cầu về văn phòng làm việc, các dich vụ cần thiết cho các doanh nghiệp nước ngoài tại Thành Phố Hồ Chí Minh-Đồng Nai, các khu công nghiệp tại Nhơn Trạch.



Bao gồm 6 giai đoạn phát triển với 5 khu dân cư và một khu trung tâm, Đại Phước lotus không chỉ hứa hẹn mang lại cho bạn một không gian sống thoải mái, gần gũi với thiên nhiên trong xanh mà còn đầy đủ các tiện ích hiện đại đáp ứng trên cả các nhu cầu thiết yếu bao gồm trường học, nhà trẻ, bệnh viện, nhà hàng khách sạn, văn phòng, CLB thể thao, trung tâm mua sắm và giải trí, resort, sân golf 18 lỗ ... đặc biệt bến du thuyền với dịch vụ cano bus hàng ngày đưa đón dân cư. 

Hình ảnh chụp thực tế sân golf Đại Phước - một trong những sân golf đẹp và được ưa chuộng nhất hiện nay :


BẢN ĐỒ VỊ TRÍ ĐẢO ĐẠI PHƯỚC :


Bản đồ chi tiết đường đi và quy hoạch giao thông Đại Phước Lotus :

(click vào hình ảnh để xem hình ảnh lớn)


Bản đồ vệ tinh Google :

Ngày 25-6-2016 Phó Thủ Tướng Hoàng Trung Hải đã thông qua chương trình Vành Đai 3, bao gồm cầu Nhơn Trạch. Dự kiến hoàn thành 2018. Rút ngắn đoạn đường chỉ còn 25 phút từ trung tâm Thành Phố đến Đảo Đại Phước !

(vui lòng click vào hình ảnh để xem hình ảnh lớn thông tin quy hoạch đường trong tương lai )



Đại Phước Lotus đã phát triển dịch vụ vận chuyển bằng tàu để phục vụ cho việc đi lại của cư dân trên đảo vào trung tâm quận 1 thành phố HCM. 

Với 3 chiếc tàu Ferry có khả năng vận chuyển 25 - 30 khách mỗi chiếc, và xe bus đưa đón hàng ngày từ Nhà Hát Thành Phố - Đại Phước. Dịch vụ này đã chính thức khai trương và đi vào hoạt động với lịch chạy tàu và xe bus hàng ngày.

Hình ảnh Tàu Sen đưa đón khách hàng :


Hiện chúng tôi đang mở bán Khu Biệt Thự Đại Phước Lotus của Dự Án Đại Phước Lotus. 80% số biệt thự đã được bán hết và bàn giao cho khách hàng tính đến đầu năm 2015

Khu Biệt thự Sen Phương Nam với 332 biệt thự là loạt sản phẩm đầu tiên của Đai Phước Lotus.

Khu Biệt thự Đại Phước Lotus được phát triển trong giai đoạn đầu tiên của Khu đô thị, bao gồm 332 căn biệt thự đơn lập và song lập cao cấp được thiết kế theo tiêu chuẩn nhiệt đới đương đại, mang lại phong cách sống đẳng cấp và nghỉ dưỡng vô cùng lý tưởng. 

Tới nay, Khu Biệt thự đã hoàn thành và chào đón nhiều cư dân về đây sinh sống trong đó có chủ sở hữu người Việt Nam, Việt Kiều, và chuyên gia nước ngoài.

 Các đặc điểm chính của Đại Phước Lotus:

• Tổng số căn : 332 Biệt thự

• Loại hình căn : 2-5 phòng ngủ

• Tổng DT sàn : 208-377m2

• Diện tích lô : 299-612m2

• Các tiện ích : Tàu & bus đưa đón, công viên, sân chơi, sân tennis, bóng đá, bóng rổ, khu vực BBQ, hồ bơi 375m, thủy cung, quán cà phê, cửa hàng tiện lợi...

CÁC MẪU BIỆT THỰ ĐẠI PHƯỚC LOTUS :

BIỆT THỰ SONG LẬP HOME 1 :




BIỆT THỰ SONG LẬP HOME 2 :



BIỆT THỰ SONG LẬP HOME 3 :

BIỆT THỰ ĐƠN LẬP HOME 4 :


Hình ảnh chụp thực tế khu biệt thự Đại Phước Lotus đã hoàn thành và bàn giao cho khách hàng :

















TIỆN ÍCH :

Đại Phước lotus không chỉ hứa hẹn mang lại cho bạn một không gian sống thoải mái, gần gũi với thiên nhiên trong xanh mà còn đầy đủ các tiện ích hiện đại đáp ứng trên cả các nhu cầu thiết yếu, bao gồm trường học, nhà trẻ, bệnh viện, nhà hàng khách sạn, văn phòng, CLB thể thao, trung tâm mua sắm và giải trí, nghỉ dưỡng, resort, sân golf 18 lỗ ... đặc biệt bến du thuyền với dịch vụ cano bus hàng ngày đưa đón dân cư.

Đại Phước Lotus đã phát triển dịch vụ vận chuyển bằng tàu và xe bus hàng ngày để phục vụ cho việc đi lại của cư dân trên đảo vào trung tâm thành phố HCM.


CÁC TIỆN ÍCH ĐÃ ĐƯA VÀO HOẠT ĐỘNG : 

•   Công viên

•   Hồ thịnh vượng

•   Bến tàu Đại Phước

•   Sân chơi trẻ em

•   Hồ bơi trẻ em ngoài trời

•   Hồ bơi chuẩn 375 m2

•   Sân tennis, cầu lông

•   Cafe và cửa hàng tiện dụng

•   Sân Golf Jeongsan 18 lỗ tiêu chuẩn quốc tế

•   Nhà hàng 5 sao tọa lạc trong sân golf













GIÁ & TIẾN ĐỘ THANH TOÁN:


Loại Biệt thự

Diện tích đất

Diện tích xây dựng

Số tầng/ Số phòng ngủ

Giá bán 
(chưa áp dụng chương trình)
HOME 1 (Song Lập)
299 – 428m2
208.59m2
2 / 2
còn 7 căn
4,243 tỷ
HOME 2 (Song Lập)
306 – 473m2
224.70m2
2 / 3
4 tỷ -> 5,5 tỷ
HOME 3 (Đơn Lập)
321 – 495m2
321.95m2
3 / 4
6 tỷ -> 8,6 tỷ
HOME 4 (Đơn Lập)
415 – 650m2
377.75m2
3 / 5
6,9 tỷ -> 15 tỷ

ĐẶC BIỆT CÓ CHIẾT KHẤU CAO CHO KHÁCH HÀNG VÀ CHƯƠNG TRÌNH CAM KẾT CHO THUÊ

(chương trình áp dụng tùy thuộc khu biệt thự, tiến độ thanh toán ..., xin quý khách vui lòng liên hệ Hotline 0903 071 823 để được tư vấn chi tiết và chính xác)
  • Chiết khấu lên đến 14%
  • Chương trình cam kết cho thuê biệt thự của khách hàng với lợi nhuận 7%/năm
  • Tặng 18 tháng phí quản lý
  • Thanh toán 50% nhận biệt thự
Tiến độ thanh toán hợp lý & linh hoạt 

Sở hữu biệt thự nghỉ dưỡng cao cấp với bốn mặt tiền sông trên hòn đảo xanh úy nhất ! Cùng cam kết thuê cho thuê 7%/năm và nhiều ưu đãi khác, thiên đường biệt thự Đại Phước Lotus là lựa chọn tối ưu của nhà đầu tư cũng như cư dân yêu thích sự tĩnh lặng, không gian sống thiên nhiên rộng rãi biệt lập, mà chỉ mất 25 phút đường bộ và 30 phút đường thuỷ từ trung tâm TP. HCM.

THÔNG TIN LIÊN HỆ TƯ VẤN VÀ THAM QUAN THỰC TẾ ĐẢO ĐẠI PHƯỚC :

Địa chỉ : Lầu 9, tòa nhà Sở Công Thương TP.HCM
163 Hai Bà Trưng, quận 3, TP.HCM

HOTLINE : 0903 071 823

Chân thành cảm ơn !

DANH MỤC THÔNG TIN ĐẠI PHƯỚC LOTUS :